Wer war schuld für den Unfall in Chapecose. Neuheit hier – wer war der Schuldige des Falles des Chapecose -Flugzeugs

Es gelang ihnen jedoch, das Leben eines Teams wiederherzustellen, dessen Name für die Geschichte bleiben wird. Das Schlüsselstück oder mindestens eines von ihnen war Ricardo Magro. Der Präsident war, wie er aus dem Club selbst erkannte. In der Nacht vom 28. November 2016 starben 71 Menschen unter Spielern, Technikern, Managern, Crew und Journalisten. Vor fünf Jahren wachte Brasilien mit der schlechtesten Sporttragödie seiner Geschichte auf. Das Flugzeug Chapecose stürzte in der Nähe von Medellín ab.

Die Luftfahrtbehörde dieses Landes hat an diesem Mittwoch das Zertifikat und die Betriebserlaubnis für Lamia ausgesetzt, die Charterfirma, deren Flugzeuge diesen Montag mit einem Restbetrag von 71 Toten abgestürzt sind. Es war das einzige operative Flugzeug der Fluggesellschaft und der Pilot, Miguel Quiroga, war auch einer der Eigentümer des Unternehmens. Die Tragödie ereignete sich in der Nähe der Stadt Medellín, als das Flugzeug, in dem El Chapecose unterwegs war. Das Team ging nach Kolumbien, um gegen Atlético Nacional im Finale des South American Cup 2016 gegen Atlético Nacional zu spielen. Aktuelle Das Team ging nach Kolumbien, um gegen Atlético Nacional im Finale des South American Cup 2016 gegen Atlético Nacional zu spielen. In einem Bericht des bolivianischen Finanzunternehmens Bisa heißt es im Jahr 2017, dass Lamia keinen Versicherungsschutz hatte, obwohl es einen Fonds für die Teilnahme an den Opfern eingerichtet hat. Die lokale Justiz untersucht den Fall immer noch.

29.11.2021 8: 24HS. Vor fünf Jahren war Fußball und die Welt durch den Unfall des Flugzeugs, das in das Chapecose -Team wechselte, schockiert, das reiste, um das Finale des südamerikanischen Pokals gegen Atlético Nacional zu spielen, aber ihre Träume stürzten ein paar Kilometer vom Flughafen Medellín ab vom Flughafen Medellín ab. Current The Aeronautical Authority dieses Landes hat an diesem Mittwoch das Zertifikat und die Betriebserlaubnis für Lamia ausgesetzt, die Charterfirma, deren Flugzeuge diesen Montag mit einem Restbetrag von 71 Toten abgestürzt sind. Es war das einzige operative Flugzeug der Fluggesellschaft und der Pilot, Miguel Quiroga, war auch einer der Eigentümer des Unternehmens.

Aktuelle 212 von Aevio Linee Italiane (Italian Airlines), in der die gesamte Fußball -Fußballmannschaft des Torino Football Club unterwegs war (im Volksmund als “Il Grande Torino” bekannt), stürzte gegen die Stützmauer im hinteren Teil der Superga Basilica, die sich befindet Der Hügel von Turin.Lamia war endlich tot von Augustus Giovanni und die letzte Lamia starb 1747 als Opfer einer Blutsuche. Sie vermuteten immer den Giovanni und es gab immer eine große Feindseligkeit zwischen beiden Blutlinien.Die Luftfahrtbehörde dieses Landes hat an diesem Mittwoch das Zertifikat und die Betriebserlaubnis für Lamia ausgesetzt, die Charterfirma, deren Flugzeuge diesen Montag mit einem Restbetrag von 71 Toten abgestürzt sind. Es war das einzige operative Flugzeug der Fluggesellschaft und der Pilot, Miguel Quiroga, war auch einer der Eigentümer des Unternehmens.

Nur drei der Spieler, die gereist sind. Es war genau das letzte, der eine Art Deja Vu lebte, bevor der Tod ihn lauerte und eine große Menge seiner Klassenkameraden und Freunde nahm. Von den drei Ebenen der Firma Lamia war nur ein Modell AVRO RJ85 betriebsbereit. Eine kleine Fluggesellschaft, die vielen unbekannt war, besetzte die Besitzer der Welt nach einem tragischen Unfall am Montag in der Nähe von Medellín, der 71 Tote und sechs verletzt blieb.Ihre Flugfrequenz ṕOR DAY beträgt 2. Und jeder Flug dauert ungefähr 11 Stunden, was uns insgesamt 22 Flugstunden und 2 Stunden an Land gibt.