Una azafata de Pan Am de la vida real sobre cómo era usar ese famoso uniforme

Si viste el episodio de la noche anterior PanAm y me pregunté, como lo hicimos cuando vimos al piloto, si había alguna forma en que las azafatas de la vida real que inspiraron el espectáculo consiguieran exprimir tanto glamour y risas y romance en su jornada laboral normal, no se pregunten más. Nos pusimos al día con una y obtuvimos la primicia sobre el trabajo más elegante de la época…

Laurie Wilfert, segunda por la izquierda, comenzó a volar como azafata de Pan Am unos ocho años después de que se realizara el espectáculo, por lo que no hubo controles oficiales de faja para ella, pero todavía había una sensación grave de la fabulosa vida en el aire. Esto es lo que tiene que decir sobre su experiencia y cómo se compara con lo que ves en la pantalla chica.

Al ser equipado para ese famoso uniforme:

“Es curioso que pueda recordar la sala de pruebas … y ver ese uniforme por primera vez … conseguir el largo de la falda a la perfección. Uno de mis compañeros de habitación pronto logró hacerlo mucho más corto frotando la línea de tiza y ¡haciendo uno nuevo! El uniforme fue diseñado por Evan Picone y el bombín fue fabricado por Borsalino, Italia. En cuanto a lo que estaba pensando en ese momento, y si simbolizaba algo especial, creo que estaba haciendo los movimientos equipado para el uniforme, y no fue hasta que estaba caminando a través de la terminal de Pan Am (guantes blancos, et al.) con la tripulación en JFK para hacer mi entrenamiento a bordo en un 747 a Londres que ¡realmente me golpeó! ¡una azafata de Pan Am! ¡Llamamos la atención! “

En pesaje obligatorio y la importancia de la apariencia:

“Las fajas ya eran cosa del pasado cuando comencé a volar, pero nuestro aseo personal fue revisado y nos pesaban de vez en cuando en las sesiones de información. Si las básculas se inclinaban en la dirección incorrecta, nos sometían a un control de peso, lo que significaba que pesábamos en cada sesión informativa hasta que se logró el peso deseado. Me animaron a usar pestañas postizas, tal vez porque mis pestañas eran tan rubias, pero recuerdo las pestañas rizadas y alejadas de mis ojos cuando abrí la puerta del horno en el galera, eso fue para esas pestañas, ¡así que apliqué pestañas individualmente a cada pestaña! También dejé crecer mi pelo. Lo cortaron en una pelusa corta (recuerden, fueron los años 70) durante el entrenamiento, y en el entre longitud – demasiado corto para tirar hacia atrás en un “George” y demasiado largo para dejarlo colgar – así que usé una peluca. Recuerdo haber tenido un supervisor en un vuelo de verificación durante mi período de prueba (para ver si realmente eras o no material de la azafata) y ella escribió en el informe, ‘usa una peluca atractiva’. Es gracioso, no puedo recordar nada más que esa frase “.

En las discrepancias entre el programa y la vida real:

“Lo primero que me llamó la atención fue la edad de los pilotos. Los pilotos con los que volé eran un poco mayores y la longitud del pelo de las azafatas era mucho más corta. ¡Pero este no es el History Channel! muestran más escenas en el avión, como el increíble servicio de primera clase e incluso el servicio en economía fue individualizado. Nuestros invitados tenían una opción de comidas en economía. No había carros en el pasillo, era todo en uno. platos de comida en la cocina – tal vez brocheta de pollo, luego el arroz, y por supuesto el perejil. Teníamos sartenes separados llenos de perejil para decorar! Incluso nos dieron huevos crudos para revolver en primera clase. Aprendí cómo verter el vino correctamente con ese giro especial de la muñeca, y champán abierto sin que explotara. Todo estaba en la presentación, en la que PanAm era experto “.

Al ser tratado como realeza:

“Realmente fue glamoroso. Y si parece que fuimos tratados como reyes por Pan Am … lo fuimos! Ya sabes, me gustaría creer porque fuimos atendidos tan bien que siguió nuestro tratamiento para nuestros pasajeros Hermosos hoteles. Y las escalas … unos días en Tahití en una playa de arena negra. Luego, por supuesto, ir de compras y comer en París, Roma, Bermuda, Londres, Honolulu, navegando en el puerto de Auckland, Nueva Zelanda. .. “

En romance a 30,000 pies:

“¿Romance? Bueno, si no fuera por Pan Am no hubiera conocido al futuro padre de mis hijos. Era un pasajero de un vuelo de Pan Am a San Juan que no estaba programado para mi, pero me llamó. en el último minuto. Se sentó en la última fila más cercana a la cocina, así que pasar tiempo allí no fue algo fuera de lo normal (guiño, guiño). Me invitó a salir esa noche (lo que no sucedió … larga historia) ), pero nos encontramos al día siguiente cuando llamó a la puerta de la habitación de mi hotel. La próxima vez que lo vi fue en nuestra primera cita … en Munich, Alemania. Fue un noviazgo romántico. Nos casamos cuatro meses después “.

Es genial escucharlo directamente de la fuente, ¿eh? ¿Te hace desear estar cerca de ser una azafata en los años 60 y 70? ¡Discutir! Y … lee nuestra entrevista con el diseñador de vestuario de PanAm … ENTONCES vemos nuestras mejores selecciones para los programas de TV más elegantes este otoño!

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Foto: cortesía de Laurie Wilfert

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